Avec le testeur de pression d'huile universel de la marque KTG, la vérification de la pression d'huile est un jeu d'enfant. Les nombreux accessoires différents (1/8", 1/4" et 3/8") permettent de connecter facilement le testeur de pression à l'emplacement du capteur de pression d'huile. Il est également possible de connecter l'ensemble à un refroidisseur d'huile (si disponible).

Surtout avec les moteurs plus anciens, il est important de vérifier régulièrement la pression d'huile. Une pression d'huile trop basse peut être très nocive à des nombres de tours ou des charges plus élevées. La cause d'une pression d'huile trop basse peut être, par exemple, une fuite, une pompe à huile usée ou une collecte d'huile bloquée. D'ailleurs, une pression d'huile trop élevée peut indiquer des canaux obstrués ou une huile trop épaisse.

Le manomètre d'huile convient à tous les types de moteurs, aussi bien pour les voitures que pour les camions. La résistance peut être lue sur le grand et clair manomètre et est affichée en BAR et PSI. La pression maximale que le testeur peut mesurer est de 35 BAR et 500 PSI.

Attention ! Testez toujours la pression d'huile avec le moteur à la températue de fonctionnement. La pression d'huile à froid est beaucoup plus élevée, si élevée que le tuyau peut exploser (!).