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Que vous deviez changer un pneu ou effectuer des réparations sous une voiture, un poids lourd ou une caravane, un bon cric de garage est indispensable. Chez Datona, vous trouverez un large choix de modèles, adaptés à chaque situation.
Un cric pour voiture est léger (entre 10 et 15 kg) et donc facile à transporter. Selon le modèle, la capacité de levage varie entre 1 et 2,5 tonnes. Les crics pour poids lourds ou les modèles industriels peuvent soulever jusqu’à 22 tonnes. Besoin d’encore plus de puissance ? Optez pour un cric bouteille hydraulique d’une capacité allant jusqu’à 50 tonnes !
Vous travaillez sur des véhicules lourds ou agricoles ? Le cric pneumatique est alors votre meilleur allié. Il fonctionne à l’air comprimé et se connecte à un compresseur d’au moins 100 litres. Attention : ne dépassez jamais une pression de travail de 6 bars – avec 5,5 bars, vous êtes en sécurité.
Ce type de cric est monté sur roues et dispose de trois positions : à plat, incliné et vertical. Certains modèles combinent la technologie hydraulique et pneumatique pour un usage professionnel intensif.
Vous recherchez un cric puissant mais ne souhaitez pas utiliser de compresseur ? Le cric hydraulique 10 tonnes est fait pour vous. Grâce à son système de levée rapide et sa manivelle extensible, il est très facile à manipuler. Un patin de protection est inclus pour éviter d’endommager le véhicule. Et pour abaisser le cric ? Il suffit de tourner doucement la poignée pour un descente contrôlée et sécurisée.
Chez Datona, vous trouverez de nombreux crics professionnels, dont :
Des crics bouteille hydrauliques haute capacité (jusqu’à 50 tonnes)
Des crics industriels pour ateliers et camions
Des kits de changement de roue, composés de :
1 cric hydraulique
2 chandelles
1 clé en croix
1 chariot de mécanicien
Ces modèles sont idéaux pour les garages professionnels ou les mécaniciens expérimentés.
Cela dépend du type : hydraulique ou pneumatique.
Un cric hydraulique fonctionne à l’aide d’une huile sous pression, injectée dans un cylindre. Cela fait monter le piston. En tournant la poignée en sens inverse, l’huile retourne lentement dans le réservoir et le cric redescend en douceur.
Un cric pneumatique utilise le même principe, mais avec de l’air comprimé. Un compresseur est donc nécessaire pour le faire fonctionner.
Assurez-vous que le véhicule est bien freiné. Les points de levage se trouvent généralement près des roues, sous le châssis. Positionnez le cric en dessous et levez lentement jusqu’à ce qu’il touche le point prévu. Vérifiez l’alignement avant de poursuivre. Besoin de lever les deux roues d’un même côté ? Utilisez alors deux crics simultanément.
